il Detensor de Granada EL NUEVO COCHE FORD SE E X P O N I) R AL PÚBLICO en elP ielo de adrid el día 25 Detalles completos y precios de los nuevos Coches > -y. qm . ■ ...» El nuevo automóvil Ford, completamente distinto de los fabricados anteriormente por esta casa, ha sido construido para satisfacer las necesidades modernas y los gustos más depurados. Es, en realidad, algo más que un nuevo coche. Es la expresión avanzada de una idea enteramente nueva en locomoción moderna y económica. La impresión que se recibe al ver el coche por primera vez, es de que no se trata de una simple aneíora y que no es un mero refinamiento del antiguo modelo T, sino un automóvil nuevo desde el tapón del radiador al pje trasero. Le agradará la sensación de velocidad y la fuerza ae este coche, así como su comodidad; le satisfará tener un coche semejante para todas las ocasiones. Le gustará la flexibilidad y seguridad del nuevo Ford cuando lo conduzca en el tráfico urbano. Su instantánea aceleración en el mismo momento que apoye su pie en el acelerador al dar el guardia de tráfico la señal de ¿paso». . i 3 Le gustará la suave y silenciosa regularidad con que correrá en plena carretera, donde lid. pueda disfrutar de la marcha a su antojo, a una velocidad de 80 a 100 kilómetros por hora en largos trayectos. . • ■ ■ ' • roa m v.ínpv- ¡ v. •.. ... A Un coche de líneas bajas y elegantes, construido para larga vida JSTR coche, de líneas suaves y elegantes, subirá las cuestas en forma que nunca había Ud. pensado subirlas. Pasará Ud. otros coches que jamás pensó dejar atrejs con un coche de precio económico. Los viajes más largos le parecerán cortos en este coche que es a'go nuevo en el aulomovilisrao. Hay además otra razón por la cual el nuevo coche Ford representa el valor intrínseco más notab'e que jamás se ha ofrecido por poco precio: su resistencia y duración. El nuevo coche Ford está hecho para resistir miles y miles de ki'ómetros de constante marcha por toda clase de caminos. Tiene aún más vitalidad que el modelo T, porque hemos consegldo hacer cada pieza más fuerte sin aumento de peso y a un coste no mucho mayor. Muchos de los coches Ford modelo T esíán todavía pn servicio activo después de Inber recorrido 100.000, m000 y 200.000 ki'ómetros. El nuevo coche sobrepasará estos resultados. Mr. Henry Ford ha dicho; «Es nuestra ambición conseguir que todas las partes del automóvil sin desgaste lógico sean de construcción tan fuerte y tan bien hechas, que nadie tenga nunca necesidad de adquirirlas por segunda vez». i* Frenos en las cuatro ruedas y cambio de marchas universal W4íf é * «1 A continuación copiamos los detalles completes del nuevo coche Ford. Léalos con todo detenimiento, especi-jlmente los párrafos que tratan del nuevo motor, las r¡U2Vds cairocerías, la uueva caja de velocidades lipo univ rsal, los nuevos frenos en las cuatro ruedas, la nueva ignición, el nuevo generador, la nueva trensmi¡bión y el nuevo embrague de. discos mü!tlp!cs en seco. Después decida dedicar 9. te Exposición Ford 15 minutos par.i vvr ^1 nuevo coche a pesar de todo ;o que tenga que h.icer en ese d{a. Es el coche de hoy y fl de 1930: na coche verdaderamente moderno, ideado y creado para llenar todas las exigencias. Observe estos precios Nuevo Roadster Ford. , . Nuevo Faetón Ford . . . NuevoCoupé Deportivo Ford Nuevo Coupc Ford. . . . Nuevo Sedan 2 pueríasFord. Nuevo Sedan 4 puertas Ford. Ptas. -i.OSo » S-0S0 » » S.QOS » » 6.52o Precios fábrica Barcelona. .r . :• ■ ■ 1 é : i'- *** ] E. Características del nuevo coche 9d a !oo kilómetros por hora IL nuevo Ford tiene una velocidad desconocida en los coches de su precio. Puede hacer de 90 a 100 kilómetros por hora con facilidad. No es esta una afirmación exagerada, pues en realidad lia excedido los 100 Kms. por hora en muchas pruebas hechas en carretera. El nuevo coche se adhiere de tal forma a la carretera que se puede viajar a altas velocidades durante largo tiempo con una gran sensación de comodidad y seguridad..Hasía los malos caminos se pueden recorrer a una marcha rápida. Le será una delicia ver como sube las cuestes el nuevo Ford. Afrontará Ud. las pendientes más pronunciadas con entera confianza, sabiendo que cuenta con toda la fuerza necesaria para coronarlas sin reducir considerabíemeníe la velocidad, sin esfuerzo ni cambio innecesario de marchas. Motor de 40 caballos A 2.200 revoluciones por minuto, el nuevo motor Ford tipo A de 4 cilindros desarrolla 40 caballos de fuerza, al freno. Este número de revoluciones es peque* ño para tal fuerza, y demuestra que el motor es de una eficacia excepcional. También significa larga vida, pues cuanto menor sea el número de revoluciones por minuto de un motor, menor es el desgaste de sus partes. El diámetro de los cilindros es de 3 7i8 pulgadas y el recofrído de 4 1.4 pulgadas, Excelente aceleración E, /L nuevo coche es sumamente rápido en el arranque. En pruebas hechas en directa con un coche Sedan dos puertas y dos paséjeros, se ha logrado una aceleración de 8 a 40 Kms. por hora en 8 1.2 segundos. Esta aceleración es una característica sobresaliente del nuevo coche Ford. Vibración eliminada /L motor en el nuevo Ford carece virtualmente de toda vibración. Esto se debet en parte, a su pequeño número de revoluciones por minuto, al cigüeñal equilibrado estática y dinámicamente y a los pistones de aluminio. Pdra hacerlo silencioso, las ruedas reguladoras son de bakelita en lugar de metal, y las levas del árbol de levas esíán ideadas de forma que los levantaválvulas las sigan con la mayor adherencia, evitando así todo ruido. Economia/de gasolina ¡i nmvo coche consumirá de 7 a 9 it^os por 100 Kms., según la velocidad a que sea llevado. La ólimentació:i del carjb tirador es por gra vedad, ab ^tedéndose ¿e un depósito soldado en una piizi y que forma parte integrante dt la corezn Nuevo sistema de frenos a las cuatro ruedas L fes frenos del nuevo Ford, una creación exc'usiva paia el mismo, son de funcionamiento mecánico a les cuatro ruedas, del tipo de zapata de expansión interna, movidos por pedal y palanca de mano, y foimm el tipo más t flcsz, seguro y sencillo de frenos. Son suraanietite fáciles de ajuítar, pues todos les trabajos se efecúin por la p-srte exterior, sin necesidad a'guna de desmontdrbs, ni de herramientas especiales. La superficie total de frenaje es de 168 pulgadas cuadradas. Todas las partes móviles de los frenos están recubiertas de chapas de cadmio, para evitar se oxiden. Caja de velocidades tipo universal E, .JL cambio de marchas es de tipo universal, tres velocidades adelante y una hacia atrás. El eje principal montado sobre ccjlnetcs de bolas y el auxiliar sobre cojinetes de rodillos. Piñón de marcha atrás sobre bujes de bronce. Esta construcción es del tipo más perfecto y no se emplea generalmente en coches pequeños. Todos los engranejes son de una aleación especial de acero al cromo. Es sorprendente fácil el manejo de la palanca de cambios y su funcionamiento silencioso y rápido. Se puede pasar de una velocidad a otra con sólo la presión de un dedo. Nuevo y exclusivo sistema de lubricación E ÍL sistema de lubricación es también de diseño exclusivo Ford, consistiendo en una combinación de bomba, salpicadura y gravedad. La bomba suministra el aceite a la cámara de válvulas, desde cuyo pünto afluye por gravedad a los cojinetes del cigüeñal. Cada casqulllo de cojinete de biela tiene un receptor de aceite. La misma fuerza de rotación del cigüeñal introduce el aceite en los cojinetes de las bielas, y el barbotaje pro« ducldo por el movimiento de esta misma pieza rocía con lubricante todas las partes móviles del motor. Este sistema es tan seguro como sencillo, pues proporciona la lubricación adecuada a todos los cojinetes y a los cilindros sin necesidad de presión. Sistema de refrigeración L .JA refrigeración es por sistema de bomba y termosifón. Radiador tubular de 12 litros de capacidad. Sobre la culata está colocada la bomba centrífuga, cuyo eje también acciona el ventilador de dos aspas iipo hélice de aeroplano, de 16 pulgadas de diámetro, movido por correa graduable. El motor no se calienta si se le presta la debida atención de suficiente agua y aceite. Nuevo sistema de ignición E, L sistema de encendido es único en su genero, de construcción mecánica y de funcionamiento sumamente sencillo. Rinde un servicio excelente, requiriendo relativamente poco cuidado. El nuevo generador es de tipo dinamo, planta motriz. Existe solamente una bobina, la cual está protegida por una cubierta impermeable. El distribuidor está co;ocado encima del motor, en un lugar muy accesible. Les contactos a las bujías se efectúdn por medio de pequeñas láminas de bronce. Una cerradura coincidental para todo el coche actúa sobre el circuito del encendido. El cable primerio entre el interruptor y el distribuidor está protegido por un tubo de acero. El caole forma contacto con la masa en la caja del distribuidor, siendo por lo tanto imposible a pesoñas extrañas poner el coche en marcha. Embrague de discos múltiples de funcionamiento en seco Ei ÍL embrague es de tipo de discos mú-tiples, de fan* cionamlenío en seco. Es el tipo más seguro y el más fácil de operar, debido a su acción suave y gradual. Está compuesto de cuatro discos de mando y cinco mandados, forrados de una composición de alambre y metal. Ballestas transversales cómodas y seguras L po, que fué usado en el modelo T, ha sido adoptado para el nuevo coche porque se ha visto que no hay otro tipo mejor de ballestas. Están hechas del acero más puro y las hojas son anchas y delgadas. Cada ballesta está hecha con hojas de distintos tamaños a fin de proporcionar la debida elasticidad a los diversos tipos de carrocerías con el máximum de confort. El tamaño y número de hojas que se emplean en estas ballestas son una de las razobes por las cuales el nuevo Ford es un coche tan cómodo. La construcción de las ballestas transversales también contribuye a la segundad y eficacia de los frenos en las cuatro ruedas. Amortiguadores hidráulicos c. 'UÁTRO amortiguadores hidrául ^os forman el equipo normal, los cuales son de la const £? eclón más perfeccionada. Los amortiguadores, el bajo centro de gravedad y el mínimo peso soportado en la marcha, así como la suavidad en el funcionamiento del motor, contribuyen a que este vehículo sea uno de los más cómodos construidos hasta el día. _/AS ballestas son del tipo transversal semi-elíptico, proyectadas y construidas para el nuevo Ford. Este ti- Carrocerías de líneas suaves y elegantes LAS carrocerías de los distintos modelos son de líneas de un gusto muy depurado y de acuerdo con la moda europea. El guarnecido y herrajes son artísticos y de fina calidad. Los guardabarros son excepcionaimente fuertes, amplios y bombeados. El cuenta k'Iómetros, el indicador de gasolina, el amperímetro y la llave de contacto van montados sobre un reáeve co'ocado en el centro del fab'ero, el cual está provisto de una lámpara en su centro. Los faros delanteros y el marco del radiador están niquelados. Los modelos cerrados llevan una visera del tipo denominado militar y el techo bombeado. Se ha puesto especial cuidado en proporcionar el máximo de comodidad para los pasajeros. Los asientos son amplios, mullidos y espaciosos. Desde el intertor de los coches se obtiene una visión depejade, conseguida mediante el empleo de montantes estrechos y puertas y ventanas amplias- Diversidad de colores ÍXISTEN varias combinaciones de coloridos artísticos y elegantes, c) los cuales tendrá opción todo cliente. Cada estilo de carrocería se ofrece en cuatro tonalidades: ezul niágara, castaño gris, gris y azul raefáüco. Los filetes forman un bonito contraste, lo que contribuye al realce de ja pintura. El acabado es de pircxilina pulida, uno de ios materiales más finos y duraderos conocidos. Además es muy resistente al fífo y al calor, no se raya con facilidad y el pulido mejora cuanto más se lava el coche. Un automóvil silencioso k J-JN la construcción de este nfievomode?o SÍ ha puesto especial atención en suprimir y evitar todo ruido y vibraciones. Tanto en la carrocería como en el bastidor se hón soldado y remachado todas las partes donde existe la posibilidad de desajuste o m ,vlmiento. Lubricación con inyector de grasa E, ÍL chasis del nuevo Ford se lubrica con inyector a piesjón. Este es el sistema más sencillo y eficaz para la Inbricación d^l chasis. Todos los coches van provistos de motor de arranque, 5 ruedas metálicas, limpiador de parabrisas, cuenta kuómetro?, indicador de gasolina, amperímetro, luz en el tablero, espejo retrovisor, faro piloto y de parada, indicador de nivel de aceite, llave de contacto de seguridad y juego de herramíentab. Paracnoques a opción. Ford Motor EÜ r1 v f any, S, A, E,